Il laboratorio di tecnologia laser a fibra ad alta potenza dell'Istituto di ottica e meccanica fine di Shanghai （Accademia cinese delle scienze）ha compiuto nuovi progressi nell'eliminazione dei pori nella saldatura laser a sovrapposizione di leghe di alluminio per autoveicoli. Viene proposto un nuovo metodo per eliminare i pori nella saldatura laser di leghe di alluminio e viene rivelato il meccanismo di eliminazione dei pori. La saldatura laser tradizionale viene eseguita principalmente in un'unica modalità: modalità di saldatura a conduzione termica o modalità di saldatura a penetrazione profonda del buco della serratura. Il nuovo metodo di saldatura laser realizza la saldatura laser attraverso modalità miste: modalità di saldatura a penetrazione profonda del buco della serratura + modalità di saldatura a conduzione termica.
Le leghe di alluminio sono ampiamente utilizzate in settori come quello automobilistico, aerospaziale e ferroviario. I metodi di connessione tradizionali sono realizzati principalmente tramite connessione meccanica e saldatura ad arco. La saldatura laser convenzionale delle leghe di alluminio può facilmente causare il collasso dei buchi della serratura e la formazione di pori a causa dell'esistenza di pellicole di ossido sulla superficie delle leghe di alluminio e della bassa tensione superficiale delle leghe di alluminio liquido. Vi è un gran numero di pori nella saldatura, il che riduce l'area effettiva del giunto tra i pezzi sovrapposti, rende deboli le proprietà meccaniche del giunto e limita l'applicazione della tecnologia di saldatura laser alle leghe di alluminio.
Il team di ricerca ha proposto un nuovo metodo che combina l'altissima velocità di scansione (43,5 m / min) diversa dal processo di saldatura convenzionale (3,0 m / min) e il percorso del raggio laser oscillante, e ha dimostrato l'ampiezza dell'oscillazione e il numero di pori nella saldatura. la relazione tra. I risultati mostrano che il nuovo metodo può eliminare efficacemente i pori. Quando l'ampiezza dell'oscillazione è maggiore del diametro focale del raggio laser, non è possibile produrre quasi nessuna porosità e la resistenza alla trazione e al taglio del giunto può essere aumentata di oltre il 75%.
L'ampiezza dell'oscillazione aumenta successivamente e i pori diminuiscono gradualmente.
[Traduzione di un articolo da weibo.com/ 中科院 之 声 ；
Fare riferimento al documento: https: //www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0924013620302405#!]